准备热处理包括退火、正火、回火和时效。热处理的目的是提高加工性能，消除内应力，为最终热处理做好准备。退火、正火、回火工艺多为粗加工前后，时效处理一般安排在粗加工、半精加工和精加工前。其目的是提高切削性能，消除毛坯内应力，粉末高速钢材料细化晶粒甚至组织，为后续热处理作好准备。其目的是获得较好的强度、优质粉末高速钢材料塑性和韧性力学性能，为后续热处理做好准备。适用于各种中碳结构钢和中碳合金钢。

热处理是指将材料在固态下加热、优质粉末高速钢材料绝缘和冷却，以获得预期的结构和性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是将金属工件在一定的介质中加热到合适的温度，保持一定的时间，然后在不同的介质中以不同的速度冷却，杭州湾优质粉末高速钢通过改变金属表面或内部的微观组织来控制其性能的一种工艺。

在压力容器的制造过程中，会出现以下问题：冷轧过度引起的冷加工硬化、冷矫正等冷加工。焊接引起的焊接区组织和性能的变化。优质粉末高速钢材料焊接产生的残余应力及其引起的应力腐蚀裂纹的产生和发展。杭州湾粉末高速钢材料800彩票压力容器焊接过程中，当母材邻近区域产生温差大于100度的急剧温度梯度时，在铁素体钢或其它等效材料中会产生不均匀的塑性应变，在随后的冷却过程中会产生残余应力场达到屈服点的峰值应力。

近年来，美国2020年热处理技术发展路线图在我国热处理行业得到热烈讨论，给我国热处理技术工作者带来了很多启示。优质粉末高速钢展望我国汽车工业热处理技术的发展前景，以优质、低耗、环保、智能为核心，本文对热处理行业的同行参考毛坯热处理节能技术提出了一些建议，汽车结构件大多采用锻造成形技术。汽车锻件分为热锻、温锻和冷锻，涉及零件多、粉末高速钢材料批量大。坯料的热处理消耗大量的能量。零件的热处理和加热可分为有效热和无效热。零件的加热属于有效热，而炉墙的散热、料筐和夹具的加热属于无效热。从节能的角度出发，应尽量减少无效热量的损失。